五星研发 以人为本
高级研发团队
早在2003年，奇瑞就已开始实施五星研发计划，每年都会将销售总收入的10%-15%投入到新车研发中。经过几年的努力，目前奇瑞公司已经建成了一个集产品研发、试验验证、制造技术、供应商管理、过程控制于一体的完善的研发生产体系，而A3的研发团队就是由这一系统中的精英组建而成。
国际开发资源
秉承“聚集优秀人力资本，追求世界领先技术，拥有自主知识产权，打造国际知名品牌，开拓全球汽车市场，跻身汽车列强之林”为奋斗目标，奇瑞A3在设计、研发上，均整合世界顶尖研发资源，以我为主、联合开发，以人为本，倾心研发。
奇瑞A3动感、时尚、欧风的外形是由意大利著名设计公司宾尼法利纳倾力打造而成。“同步天下 独步中国”的ACTECO发动机则是由奇瑞与奥地利AVL公司联合设计开发的，至今这款具有“双峰高效”动力特征和燃油经济性特点的发动机已经揽获了国内多项大奖。至于底盘，奇瑞更是特意将A3交由英国Mira工程公司予以调校，打造出同时拥有豪华轿车享受和扎实操控性能的佳作。而在自动档A3上所使用的变速箱，也同样系出名门，由奇瑞公司与雷诺公司联合开发设计的DP0自动变速箱输出扭矩覆盖范围广，拥有三种不同程序，技术成熟。
严苛开发过程
作为奇瑞转型的战略作品，A3的研发过程足以用严苛来形容。早在四年前奇瑞A3立项之初，就已确定了“欧系品质，五星安全”的设计目标，便是在各领域专家组成的高级研发团队的技术保证下，A3无论在技术的要求还是设计标准的探讨中也依然采取严格的一票否决制。仅仅在外形上，A3就经过了从100多张设计草图、初选20张拟做模型、中选5张拟做油泥模型、终选1个油泥型精雕细琢的复杂过程。正是因为这种近乎极端的完美主义要求，A3从研发制造到最终下线，整整耗费了长达4年的时间，而不论所投入的人力亦或物力，也都堪称“奇瑞之最”，可以说A3倾注了奇瑞人齐心齐力打造中系汽车精品的执着信念。
早在2003年，奇瑞就已开始实施五星研发计划，每年都会将销售总收入的10%-15%投入到新车研发中。经过几年的努力，目前奇瑞公司已经建成了一个集产品研发、试验验证、制造技术、供应商管理、过程控制于一体的完善的研发生产体系，而A3的研发团队就是由这一系统中的精英组建而成。
国际开发资源
秉承“聚集优秀人力资本，追求世界领先技术，拥有自主知识产权，打造国际知名品牌，开拓全球汽车市场，跻身汽车列强之林”为奋斗目标，奇瑞A3在设计、研发上，均整合世界顶尖研发资源，以我为主、联合开发，以人为本，倾心研发。
奇瑞A3动感、时尚、欧风的外形是由意大利著名设计公司宾尼法利纳倾力打造而成。“同步天下 独步中国”的ACTECO发动机则是由奇瑞与奥地利AVL公司联合设计开发的，至今这款具有“双峰高效”动力特征和燃油经济性特点的发动机已经揽获了国内多项大奖。至于底盘，奇瑞更是特意将A3交由英国Mira工程公司予以调校，打造出同时拥有豪华轿车享受和扎实操控性能的佳作。而在自动档A3上所使用的变速箱，也同样系出名门，由奇瑞公司与雷诺公司联合开发设计的DP0自动变速箱输出扭矩覆盖范围广，拥有三种不同程序，技术成熟。
严苛开发过程
作为奇瑞转型的战略作品，A3的研发过程足以用严苛来形容。早在四年前奇瑞A3立项之初，就已确定了“欧系品质，五星安全”的设计目标，便是在各领域专家组成的高级研发团队的技术保证下，A3无论在技术的要求还是设计标准的探讨中也依然采取严格的一票否决制。仅仅在外形上，A3就经过了从100多张设计草图、初选20张拟做模型、中选5张拟做油泥模型、终选1个油泥型精雕细琢的复杂过程。正是因为这种近乎极端的完美主义要求，A3从研发制造到最终下线，整整耗费了长达4年的时间，而不论所投入的人力亦或物力，也都堪称“奇瑞之最”，可以说A3倾注了奇瑞人齐心齐力打造中系汽车精品的执着信念。
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